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LAMURA (AN): “ Il Sindaco di Napoli invoca la proroga degli sfratti al Governo ed intanto….cita la Romeo perché non sfratta gli inquilini del Comune !!!”.
“L’ipocrisia, è notorio, è uno dei caratteri salienti dei politici del centrosinistra. Ma oggi si è superato ogni limite! – afferma il capogruppo di A.N – lo dimostra la richiesta avanzata dal Sindaco di Napoli ai Ministri Matteoli e Letta di predisp...
ANCORA DUE CASI DI CATTIVA AMMINISTRAZIONE DEL COMUNE DI NAPOLI:BANCA D’ITALIA E ROMEO SPA "SPOGLIANO" IL PATRIMONIO!
Lamura: E’ sconcertante il comportamento dell’amministrazione che corre ai ripari soltanto quando viene chiamata in giudizio. Il caso della Banca d’Italia, così come lo scontro con la Romeo, dimostrano la totale assenza di una gestione corretta e ocu...
Schifone e Lamura A.N. - P.D.L.: Crisi Metronapoli il Sindaco intervenga in Consiglio Comunale!
“Lo sciopero odierno di 2 ore del personale di Metronapoli deve richiamare con forza l’attenzione del Sindaco e dell’Assessore Realfonzo sulla drammatica situazione economica e di gestione venutasi a creare nella società che gestisce il servizio met...
Lamura, capogruppo Pdl: “La soppressione delle fermate dei treni eurostar presso le stazioni di Mergellina e Campi Flegrei: un grave danno alla città.”
La decisione presa dai vertici di Trenitalia di eliminare quattro coppie di eurostar, sei della linea Roma Reggio Calabria e due della linea Roma Taranto dalle fermate di Napoli - Mergellina e Napoli - Campi Flegrei, ha sortito esclusivamente lo sconcertante effetto di declassarle a stazioni di Serie B. La scelta di sacrificare i due scali, motivata dall’esigenza di smaltire più velocemente il traffico metropolitano e regionale allo stato non ha prodotto significativi miglioramenti del servizio di trasporto urbano o incremento delle corse della metropolitana cittadina, ma, al contrario, ha condannato forse irrimediabilmente al degrado e alla sciagurata sottoutilizzazione due stazioni di grande appeal storico – artistico nonché turistico e di assoluta importanza sul fronte della mobilità urbana e extra-urbana dei napoletani. I treni di lunga percorrenza in partenza da Campi Flegrei -afferma Lamura - non intralciavano in alcun modo la linea della metropolitana urbana e piuttosto per evitare l’intasamento dei traffici metropolitani basterebbe che gli eurostar da Mergellina proseguissero in direzione Villa Literno, snodo che consentirebbe di evitare congestioni e spiacevoli ritardi. I milioni spesi per l’opera di restyling della splendida stazione di Mergellina, gioiello liberty affacciato sul golfo e della stazione Campi Flegrei -aggiunge il Capogruppo della Pdl- sembravano volerle rilanciare come porte d’ingresso alla città, nonché come salotti culturali e spazi espositivi, sulla scia delle stazioni d’arte che già puntellano la linea uno della metropolitana cittadina. Cancellare Mergellina e Campi Flegrei dalla linea di percorrenza degli eurostar non solo ha vanificato l’investimento, ma ha consegnato i flussi turistici alla casba di Piazza Garibaldi, che resta, così, il primo, degradante approccio dei turisti con Napoli e i Napoletani ad una mobilità tagliata di netto in due dei punti di collegamento più importanti.
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