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LAMURA (AN): “ Plaudo all’iniziativa della Procura di Napoli che indaga sulla vicenda dei ritardi sulla realizzazione dei parcheggi a Napoli.
“Seguo con attenzione le iniziative della Magistratura napoletana relativamente al nuovo filone d’indagine che investe l’Amministrazione Comunale per la mancata attuazione del Piano Urbano Parcheggi e, in particolare, per le discutibili procedure nel...
LAMURA (A.N.): Autorità Portuale: Attivi subito le procedure di appalto per la rimozione della colmata
Il consigliere di Alleanza Nazionale Carlo Lamura componente della Commissione di vigilanza sulle attività di “Bagnoli Futura”, in merito alla polemica scaturita dalle dichiarazioni del Capogruppo dei Verdi in Consiglio Comunale di Napoli ha dichiara...
LAMURA (A.N.):”Residenze Universitarie in Palazzo Fuga: Un grande risultato per i giovani Universitari e per la città..”.
Nel corso della seduta del 19 febbraio, il Consiglio Comunale di Napoli ha approvato alla unanimità un O.d.G. presentato dal Consigliere Carlo Lamura di A.N. sul tema della penuria di posti letto per i giovani universitari fuori sede e per studenti s...
LAMURA (AN): LINEA 6: ENTUSIASMO ESAGERATO PER UN OPERA MONCA E ATTUALMENTE INUTILE !!!
“Non riesco proprio a condividere l’entusiasmo del Vice Sindaco Santangelo per la prossima inaugurazione di un tratto della metropolitana, completamente superfluo, che percorrerà soltanto poco o più di 2 chilometri già abbondantemente assicurati dall...
Lamura, capogruppo Pdl: “La soppressione delle fermate dei treni eurostar presso le stazioni di Mergellina e Campi Flegrei: un grave danno alla città.”
La decisione presa dai vertici di Trenitalia di eliminare quattro coppie di eurostar, sei della linea Roma Reggio Calabria e due della linea Roma Taranto dalle fermate di Napoli - Mergellina e Napoli - Campi Flegrei, ha sortito esclusivamente lo sconcertante effetto di declassarle a stazioni di Serie B. La scelta di sacrificare i due scali, motivata dall’esigenza di smaltire più velocemente il traffico metropolitano e regionale allo stato non ha prodotto significativi miglioramenti del servizio di trasporto urbano o incremento delle corse della metropolitana cittadina, ma, al contrario, ha condannato forse irrimediabilmente al degrado e alla sciagurata sottoutilizzazione due stazioni di grande appeal storico – artistico nonché turistico e di assoluta importanza sul fronte della mobilità urbana e extra-urbana dei napoletani. I treni di lunga percorrenza in partenza da Campi Flegrei -afferma Lamura - non intralciavano in alcun modo la linea della metropolitana urbana e piuttosto per evitare l’intasamento dei traffici metropolitani basterebbe che gli eurostar da Mergellina proseguissero in direzione Villa Literno, snodo che consentirebbe di evitare congestioni e spiacevoli ritardi. I milioni spesi per l’opera di restyling della splendida stazione di Mergellina, gioiello liberty affacciato sul golfo e della stazione Campi Flegrei -aggiunge il Capogruppo della Pdl- sembravano volerle rilanciare come porte d’ingresso alla città, nonché come salotti culturali e spazi espositivi, sulla scia delle stazioni d’arte che già puntellano la linea uno della metropolitana cittadina. Cancellare Mergellina e Campi Flegrei dalla linea di percorrenza degli eurostar non solo ha vanificato l’investimento, ma ha consegnato i flussi turistici alla casba di Piazza Garibaldi, che resta, così, il primo, degradante approccio dei turisti con Napoli e i Napoletani ad una mobilità tagliata di netto in due dei punti di collegamento più importanti.
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